2008/11/5
2008/10/28
海洋觀光休閒的發展沿革 本章摘要
早期休閒旅遊仍然僅為少數人之特有之權益，一直到十八世紀以後，工業及經濟的發展使人民有能力滿足休閒娛樂的需求，休假的觀念方興起。
交通運輸改變，例如鐵路巨量與快速的運輸能力及經濟性，使得觀光的方式與型態產生結構的變化，外出旅遊的遊客大幅增加，有導遊陪團的團體旅遊也因此出現。十九世紀歐洲海濱渡假開始發展，到二十世紀逐漸到達高峰。
我國自七十六年宣布解嚴，政府漁政部門與觀光部門乃積極推動「休閒漁業」及近岸海域遊憩活動。
交通運輸改變，例如鐵路巨量與快速的運輸能力及經濟性，使得觀光的方式與型態產生結構的變化，外出旅遊的遊客大幅增加，有導遊陪團的團體旅遊也因此出現。十九世紀歐洲海濱渡假開始發展，到二十世紀逐漸到達高峰。
我國自七十六年宣布解嚴，政府漁政部門與觀光部門乃積極推動「休閒漁業」及近岸海域遊憩活動。
第三節 台灣海洋觀光事業的發展
一、休閒漁業
休閒漁業定義，於《漁業法》第四十一條規定：「本法所稱娛樂漁業，係指提供漁船，供以娛樂為目的者，在水上採捕水產動植物或觀光之漁業。」
台灣漁業經濟發展協會（2002）將台灣的休閒漁業分為：
（一）漁鄉美食型：海魚品嘗、生鮮魚市以及特產選購。
（二）教育文化型：漁業推廣教育示範（漁事）、漁史民俗慶典（王船）、漁業教育之展示（水族館）。
（三）運動休閒型：親水遊憩、潛水、沙灘活動。
（四）體驗漁業型：牽罟、石滬、漁塭水產加工及體驗漁村生活。
（五）生態遊覽型：海上藍色公路、紅樹林、觀漁火。
二、國家公園與風景區
臺灣現有6處國家公園及12處國家級風景區，其中以海洋海岸為主要標的的地區如下：
（一）國家公園（內政部營建署主管）：民國七十三年成立「墾丁國家公園」。
（二）國家級風景區（交通部觀光局主管）：
1.東北角海岸國家風景區發展的方向為「兜浪台北賞鯨豚」的親水樂園。
2.東部海岸國家風景區發展的方向為「熱帶風情遨碧海」的遊憩勝境。
3.澎湖國家風景區發展的方向為「海峽明珠、觀光島嶼」。
4.大鵬灣國家風景區發展的方向為「潟湖國際度假區」。
5.北海岸及觀音山國家風景區發展方向「觀景賞石」都會外圍景觀勝地。
6.雲嘉南濱海國家風景區發展的方向為「內海生態旅遊」專區。
三、海洋海岸觀光遊憩活動
民國九十三年二月交通部依《發展觀光條例》第三十六條，發布「水域遊憩活動管理辦法」，將水域遊憩活動納入管理，規定水域遊憩活動位在風景特定區、國家公園所轄範圍者由該特定機關管哩，水域遊憩活動位在特定範圍以外者，為直轄市、縣（市）政府主管
休閒漁業定義，於《漁業法》第四十一條規定：「本法所稱娛樂漁業，係指提供漁船，供以娛樂為目的者，在水上採捕水產動植物或觀光之漁業。」
台灣漁業經濟發展協會（2002）將台灣的休閒漁業分為：
（一）漁鄉美食型：海魚品嘗、生鮮魚市以及特產選購。
（二）教育文化型：漁業推廣教育示範（漁事）、漁史民俗慶典（王船）、漁業教育之展示（水族館）。
（三）運動休閒型：親水遊憩、潛水、沙灘活動。
（四）體驗漁業型：牽罟、石滬、漁塭水產加工及體驗漁村生活。
（五）生態遊覽型：海上藍色公路、紅樹林、觀漁火。
二、國家公園與風景區
臺灣現有6處國家公園及12處國家級風景區，其中以海洋海岸為主要標的的地區如下：
（一）國家公園（內政部營建署主管）：民國七十三年成立「墾丁國家公園」。
（二）國家級風景區（交通部觀光局主管）：
1.東北角海岸國家風景區發展的方向為「兜浪台北賞鯨豚」的親水樂園。
2.東部海岸國家風景區發展的方向為「熱帶風情遨碧海」的遊憩勝境。
3.澎湖國家風景區發展的方向為「海峽明珠、觀光島嶼」。
4.大鵬灣國家風景區發展的方向為「潟湖國際度假區」。
5.北海岸及觀音山國家風景區發展方向「觀景賞石」都會外圍景觀勝地。
6.雲嘉南濱海國家風景區發展的方向為「內海生態旅遊」專區。
三、海洋海岸觀光遊憩活動
民國九十三年二月交通部依《發展觀光條例》第三十六條，發布「水域遊憩活動管理辦法」，將水域遊憩活動納入管理，規定水域遊憩活動位在風景特定區、國家公園所轄範圍者由該特定機關管哩，水域遊憩活動位在特定範圍以外者，為直轄市、縣（市）政府主管
第二節 海洋觀光休閒的發展
一、遊輪旅遊（Cruise Tour）
遊輪旅遊是最重要的海洋休閒旅遊的活動之一，郵輪與一般的休閒觀光的屬性不同，其特殊性包括：
（一）海上休閒航行渡假（Voyage Holidays）
（二）多目的地型渡假（Multi-center Holidays）
（三）以海洋城市為目的第之觀光旅遊（Ocean City Holidays）
世界上的遊輪船隊非常多，依搭載旅客人數容量分類可分為：
（一）小型遊輪（Small Cruise）：指載客人數在499位以下之遊輪。
（二）中型遊輪（Midsize Cruise）：指載客人數在500至999位之遊輪。
（三）大型遊輪（Superliner）：指載客人數在1,000至1,999位之遊輪。
（四）超大型遊輪（Megaliner）：指載客人數在2,000位以上之遊輪。
一般旅遊者經常考慮的遊輪旅遊的選擇包括：
（一）遊輪設施（Cruise Facilities）
（二）旅遊航線（Cruise Lines）
（三）船上活動（Daily Activities）
（四）岸上遊程（Shore Excursion）
（五）航行季節（Cruise Season）
（六）遊輪旅遊價格（Price）
遊輪航行的水域略可分類如次：
1.平靜水域遊輪（Smooth Water Cruise）：指內陸之河川、湖泊以及內海、港灣之平靜水域，例如日本東京灣。
2.沿岸海域遊輪（Coastal Cruise）：通常航行於沿岸浬以內之沿岸海域，例如北歐波羅的海。
3.近海海域遊輪（Greater Coastal Cruise）：遊輪航行於洋區的一部份區域，非跨洋航行，時間較短，例如加拿大溫哥華至美國阿拉斯加。
4.遠洋海域遊輪（Ocean Going Cruise）：跨國跨洋之大型遊輪，航行於三大洋五大洲，船舶噸位大、設備豪華。
二、海岸海洋觀光遊憩活動（Coastal and Marine Tourism）
（一）水上及水中運動：游泳、潛水、風帆。
（二）海濱活動：日光浴、海灘運動及遊戲、海灘烤肉。
（三）遊憩船具及載客船：獨木舟、香蕉船、水上摩托車。
（四）釣捕魚：體驗漁業、岸釣、磯釣。
（五）海洋景觀：玻璃船賞景、海底走廊、觀賞漁業作業。
（六）海洋公園、文化及海鮮：水族館、漁村探訪、海鮮品嘗。
（七）海洋生物互動：賞鯨、箱網餵魚、與海豚共游。
三、潛水
（一）徒手潛水：利用間單的裝備，如面鏡、呼吸管及蛙鞋就可以在水面浮潛。
（二）水肺潛水：裝備較複雜，必須經過專業教授與實際操作，並取得潛水執照。
1.岸潛：從岸邊直接下水，不宜離岸太遠，以免過度消耗空氣及體力。
2.船潛：搭船到潛水點，潛水地點有選擇性，時間與體力均節省，但費用支出高。
遊輪旅遊是最重要的海洋休閒旅遊的活動之一，郵輪與一般的休閒觀光的屬性不同，其特殊性包括：
（一）海上休閒航行渡假（Voyage Holidays）
（二）多目的地型渡假（Multi-center Holidays）
（三）以海洋城市為目的第之觀光旅遊（Ocean City Holidays）
世界上的遊輪船隊非常多，依搭載旅客人數容量分類可分為：
（一）小型遊輪（Small Cruise）：指載客人數在499位以下之遊輪。
（二）中型遊輪（Midsize Cruise）：指載客人數在500至999位之遊輪。
（三）大型遊輪（Superliner）：指載客人數在1,000至1,999位之遊輪。
（四）超大型遊輪（Megaliner）：指載客人數在2,000位以上之遊輪。
一般旅遊者經常考慮的遊輪旅遊的選擇包括：
（一）遊輪設施（Cruise Facilities）
（二）旅遊航線（Cruise Lines）
（三）船上活動（Daily Activities）
（四）岸上遊程（Shore Excursion）
（五）航行季節（Cruise Season）
（六）遊輪旅遊價格（Price）
遊輪航行的水域略可分類如次：
1.平靜水域遊輪（Smooth Water Cruise）：指內陸之河川、湖泊以及內海、港灣之平靜水域，例如日本東京灣。
2.沿岸海域遊輪（Coastal Cruise）：通常航行於沿岸浬以內之沿岸海域，例如北歐波羅的海。
3.近海海域遊輪（Greater Coastal Cruise）：遊輪航行於洋區的一部份區域，非跨洋航行，時間較短，例如加拿大溫哥華至美國阿拉斯加。
4.遠洋海域遊輪（Ocean Going Cruise）：跨國跨洋之大型遊輪，航行於三大洋五大洲，船舶噸位大、設備豪華。
二、海岸海洋觀光遊憩活動（Coastal and Marine Tourism）
（一）水上及水中運動：游泳、潛水、風帆。
（二）海濱活動：日光浴、海灘運動及遊戲、海灘烤肉。
（三）遊憩船具及載客船：獨木舟、香蕉船、水上摩托車。
（四）釣捕魚：體驗漁業、岸釣、磯釣。
（五）海洋景觀：玻璃船賞景、海底走廊、觀賞漁業作業。
（六）海洋公園、文化及海鮮：水族館、漁村探訪、海鮮品嘗。
（七）海洋生物互動：賞鯨、箱網餵魚、與海豚共游。
三、潛水
（一）徒手潛水：利用間單的裝備，如面鏡、呼吸管及蛙鞋就可以在水面浮潛。
（二）水肺潛水：裝備較複雜，必須經過專業教授與實際操作，並取得潛水執照。
1.岸潛：從岸邊直接下水，不宜離岸太遠，以免過度消耗空氣及體力。
2.船潛：搭船到潛水點，潛水地點有選擇性，時間與體力均節省，但費用支出高。
第一節 觀光休閒事業的發展史
Tourism（觀光）一詞語源出於拉丁文，含有前往各地旅行之意，遊山玩水；探幽訪古固然可達到享受不同的休閒、娛樂或嗜好為目的，政府之間往來、外交、軍事及一班民眾宗教朝聖、傳教、祭祀膜拜、經商、拜訪親友等，也同時得到觀光的效果。
一、西方觀光休閒事業之發展
西方的文化中心在歐洲，其觀光休閒活動之演進也以歐洲之經濟、政治、文化、交通等之變化為導引。
2000年以前：古希臘人、埃及人均有從事貿易、宗教、運動為目的的旅遊活動。
羅馬和平時期：政治安定、經濟繁榮、人民生活富裕，休閒旅遊風氣大開。
十字軍東征：促進東西文化交流，為歐洲人東遊奠下基礎。
朝聖活動：大量信徒湧往聖地，這種結合宗教、旅遊、康樂唯一體之旅行，也帶動了觀光休閒。
十四世紀文藝復興：大旅遊。
十八世紀初：社會上只有那些富有的閒人，才有充足的時間和金錢出外旅遊以滿足他們遠離自己狹縡窄的生活空間。
十九世紀：濱海度假勝地處於投入及發展階段。
二十世紀初：觀光度假形式變化多樣。
1958：噴射客機正式啟用。
1950~1960：航空包機旅行及以家庭為中心之觀光旅遊迅速發展。
1968：通過《鄉村法案》、《交通法案》。
1969：通過《觀光發展法案》。
1970：大型連鎖飯店成為住宿夜之特色。
二、我國觀光休閒事業之發展
1.《左傳》：「禹會諸侯於塗山，執玉帛者萬國。」
2.周文王定都於豐，在七十里園區內，布置亭台美景、臺池鳥獸及道樂設施，並允許百姓自由進入，可謂中國最早的國家公園。
3.吳季子札之周遊列國考察，即為早期之「觀光外交」。
4.孔子周遊列國。
5.西元一二七一年馬可波羅隨其叔父來中國，著有《馬可波羅遊記》。
6.清朝閉關自守政策失敗以後，門戶開放外國通商，商人與傳教士及旅客增加。
7.唐宋時期興起山水旅遊風尚，孔子「登太山而小天下」，歐陽修「醉翁之意不在酒，在乎山水之間也」，蘇軾「欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜」等。
8.一九五六年台灣省政府設立「台灣省觀光事業委員會」。
9.一九六O年交通部成立「觀光事業小組」。
10.一九六六年擴大為「觀光事業委員會」。
11.一九七一年成立交通部觀光局。
一、西方觀光休閒事業之發展
西方的文化中心在歐洲，其觀光休閒活動之演進也以歐洲之經濟、政治、文化、交通等之變化為導引。
2000年以前：古希臘人、埃及人均有從事貿易、宗教、運動為目的的旅遊活動。
羅馬和平時期：政治安定、經濟繁榮、人民生活富裕，休閒旅遊風氣大開。
十字軍東征：促進東西文化交流，為歐洲人東遊奠下基礎。
朝聖活動：大量信徒湧往聖地，這種結合宗教、旅遊、康樂唯一體之旅行，也帶動了觀光休閒。
十四世紀文藝復興：大旅遊。
十八世紀初：社會上只有那些富有的閒人，才有充足的時間和金錢出外旅遊以滿足他們遠離自己狹縡窄的生活空間。
十九世紀：濱海度假勝地處於投入及發展階段。
二十世紀初：觀光度假形式變化多樣。
1958：噴射客機正式啟用。
1950~1960：航空包機旅行及以家庭為中心之觀光旅遊迅速發展。
1968：通過《鄉村法案》、《交通法案》。
1969：通過《觀光發展法案》。
1970：大型連鎖飯店成為住宿夜之特色。
二、我國觀光休閒事業之發展
1.《左傳》：「禹會諸侯於塗山，執玉帛者萬國。」
2.周文王定都於豐，在七十里園區內，布置亭台美景、臺池鳥獸及道樂設施，並允許百姓自由進入，可謂中國最早的國家公園。
3.吳季子札之周遊列國考察，即為早期之「觀光外交」。
4.孔子周遊列國。
5.西元一二七一年馬可波羅隨其叔父來中國，著有《馬可波羅遊記》。
6.清朝閉關自守政策失敗以後，門戶開放外國通商，商人與傳教士及旅客增加。
7.唐宋時期興起山水旅遊風尚，孔子「登太山而小天下」，歐陽修「醉翁之意不在酒，在乎山水之間也」，蘇軾「欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜」等。
8.一九五六年台灣省政府設立「台灣省觀光事業委員會」。
9.一九六O年交通部成立「觀光事業小組」。
10.一九六六年擴大為「觀光事業委員會」。
11.一九七一年成立交通部觀光局。
海洋觀光休閒之理論與應用重點整理 第二章 海洋觀光休閒的發展沿革
海洋資源在面對人類無窮的欲望下，顯得有限。事實證明，人類也不再將海洋是為取之不盡的資源，因而在發展海洋觀光休閒之際，更應懂得如何永續海洋，故妥善規劃與管理，提高海洋觀光品質，必能增加民眾親近海洋的機會。
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